《北京城市副中心（通州區(qū)）國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要區(qū)級(jí)任務(wù)分工方案》全文發(fā)布。其中提到推動(dòng)城市副中心與中心城區(qū)高速公路取消收費(fèi)，北京高速取消收費(fèi)、地鐵M102延伸，房產(chǎn)網(wǎng)加盟同時(shí)透露了城市副中心的軌道線網(wǎng)、內(nèi)部路網(wǎng)等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃。

小編選取了部分跟燕郊、北三縣緊密相關(guān)的重點(diǎn)內(nèi)容，一起來看。

推動(dòng)城市副中心與中心城區(qū)高速公路取消收費(fèi)。優(yōu)化與中心城區(qū)之間的公交開行線路，增設(shè)快速公交車道。

牽頭單位：區(qū)交通局、通州公路分局

目前通州與中心城區(qū)聯(lián)通的主干道有京通快速、京哈高速、廣渠路快速路、以及朝陽北路、朝陽路。

早在2011年，有媒體報(bào)道稱，京通快速路管理分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，京通快速路收費(fèi)由市政府批準(zhǔn)，收費(fèi)期限至2027年。

強(qiáng)化交通樞紐功能，建成站城一體的城市副中心站綜合交通樞紐，推進(jìn)高速鐵路、城際鐵路、區(qū)域快線和城市軌道“四網(wǎng)融合”，同步推進(jìn)城市航站功能建設(shè)。新建城市副中心軌道線網(wǎng)，提升軌道交通服務(wù)能力，改造提升市郊鐵路城市副中心線復(fù)線，建成市域快線平谷線，整體提升通密線，建成17號(hào)線（城市副中心段）和6號(hào)線南延，M101線達(dá)到通車條件，開工建設(shè)M102線，儲(chǔ)備M103線和M104線。到“十四五”末，初步形成“一環(huán)六橫四縱”的軌道交通格局。

牽頭單位：市規(guī)劃自然資源委通州分局

M101線為城市副中心軌道交通骨干線路，起點(diǎn)是商務(wù)園（保留向西北延伸至東壩的條件）終點(diǎn)是小甘棠（保留向東延伸至潮白新城、大廠的條件），長度23公里，車站16座，其中換乘站9座，未來可實(shí)現(xiàn)副中心與東壩/北三縣等地區(qū)的聯(lián)通，支持城市副中心與北三縣地區(qū)協(xié)同發(fā)展，緩解向心交通壓力。

一體規(guī)劃M102（支）線向宋莊鎮(zhèn)、張家灣鎮(zhèn)延伸。

牽頭單位：市規(guī)劃自然資源委通州分局

M102線全長29.1公里，23座站點(diǎn)，是北京城市副中心內(nèi)部的重要線路，串聯(lián)4個(gè)城市級(jí)中心和7個(gè)組團(tuán)中心的統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)副中心組團(tuán)式布局的形成，保障非首都功能向城市副中心順利疏解。

M102還有支線，一條是去往燕郊的神威大街站，一條是連接臺(tái)湖的亦莊火車站。通往燕郊的支線將在神威大街站換乘。

暢達(dá)主副聯(lián)系，全面完成廣渠路東延工程、京哈高速拓寬改造，推進(jìn)京秦高速西延、姚家園路東延、觀音堂路等項(xiàng)目建設(shè)。

牽頭單位：區(qū)發(fā)展改革委、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、通州公路分局、區(qū)交通局、市規(guī)劃自然資源委通州分局

去年，三河市交通運(yùn)輸局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)曾介紹，再過幾年，進(jìn)京高速北移，通燕高速會(huì)降級(jí)為城市道路。北京城市副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃里也曾提到，通燕高速將變?yōu)槌鞘懈傻溃谖搴咏粎R處進(jìn)入地下。京榆舊線也將在五河交匯處入地到北關(guān)富河園小區(qū)北側(cè)，出地面后下穿京承鐵路和朝陽北路聯(lián)通。

關(guān)于進(jìn)京高速北移，燕郊北部將有兩條高速連接北京東五環(huán)的城市快速路。一條是神威北大街，連接姚家園路。姚家園路東延（潞苑北大街提級(jí)）也是城市快速路，長約18公里，項(xiàng)目地點(diǎn)位于宋梁路至東部發(fā)展帶。姚家園路東延與燕郊的神威北大街連通，成為燕郊與北京連通的另一條主干線。

另一條是京秦高速，將西延至東五環(huán)路，東六環(huán)路至東五環(huán)路這一段將被建設(shè)成為城市快速路，長約16公里。

另外，廣渠路將從怡樂西路東延至東六環(huán)路，城市主干路全長約7.6公里（其中高架橋長約0.5公里，隧道長約6公里），隨路建設(shè)綜合管廊工程。

構(gòu)建以軌道交通為主的大容量快速交通體系，加快半小時(shí)交通圈建設(shè)，形成緊密的主副一體化交通支撐網(wǎng)絡(luò)。

牽頭單位：市規(guī)劃自然資源委通州分局、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、區(qū)交通局

軌道交通建設(shè)取得突破性進(jìn)展，22號(hào)線（平谷線）、京唐城際等一批線路通車運(yùn)行。

牽頭單位：市規(guī)劃自然資源委通州分局

堅(jiān)持公交優(yōu)先，優(yōu)化進(jìn)出北三縣的公交線路，共建區(qū)域快速公交走廊，開通大站快車，加強(qiáng)軌道交通接駁換乘，便利群眾快速通行。加速交通服務(wù)同城化，推動(dòng)檢查站優(yōu)化設(shè)置，完成白廟、興各莊檢查站公交專用通道設(shè)置，提升進(jìn)出京通行效率。

牽頭單位：區(qū)交通局、通州公安分局

建立健全三地交通規(guī)劃對(duì)接機(jī)制，完善高效便捷的區(qū)域交通聯(lián)絡(luò)，建設(shè)城際鐵路聯(lián)絡(luò)線二期，開展通武廊輕軌工程前期研究，持續(xù)推進(jìn)一批跨市域道路建設(shè)。

牽頭單位：市規(guī)劃自然資源委通州分局、區(qū)交通局、通州公路分局北京高速取消收費(fèi)、地鐵M102延伸，房產(chǎn)網(wǎng)加盟

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